ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಶಕ್ತಿ ಆಮದು ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ (Ethanol Blending Programme) ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದು, ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ 20% ಎಥೆನಾಲ್ (E20) ಮಿಶ್ರಣ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಲಾಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಉತ್ಸರ್ಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯ ತಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಸಕ್ಕರೆಕಬ್ಬು ಹಾಗೂ ಜೋಳ ಮುಂತಾದ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ, ರೈತರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಮದು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ದೇಶದ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೂ ಸಹಾಯಕವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ತೊಂದರೆ ಮೈಲೇಜ್ ಸಮಸ್ಯೆ. ಎಥೆನಾಲ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ (energy density) ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 35% ಕಡಿಮೆ. ಇದರಿಂದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದಹನ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಒಂದು ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಸಿಗುವ ಮೈಲೇಜ್ ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಎರಡು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಕುಸಿತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸವಾಲುಗಳಾದ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಎಥೆನಾಲ್‌ನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪರಿಣಾಮ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ತೊಂದರೆ, ಹಾಗೂ ವಿತರಣೆ–ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಬೇಕಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೊರತೆಗಳು ಕೂಡ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿವೆ.
👉 ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್–ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವು ಪರಿಸರ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹಾಗೂ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಹೆಜ್ಜೆ, ಆದರೆ ಮೈಲೇಜ್ ಕುಸಿತದಿಂದ ಜನರು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಬಂದರೆ ಮಾತ್ರ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ದೊರೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.