ರಾಮೇಶ್ವರಂ: ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಬಹಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹೊಸ ಪಂಬನ್ ಸೇತುವೆ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 17, 2025, ರಾಮನವಮಿಯಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲನೇ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತಬಹುದಾದ ಸಮುದ್ರ ಸೇತುವೆ. ಇದು ರಾಮೇಶ್ವರಂ ಮತ್ತು ಭೂಖಂಡ ಭಾರತದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಿದೆ, ರೈಲ್ವೇ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲಿದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಅದ್ಭುತ: ಹೊಸ ಪಂಬನ್ ಸೇತುವೆ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ ಪಂಬನ್ ಸೇತುವೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲಿದೆ. ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಹಾದು ಹೋಗಲು ಕೈಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ 72 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಭಾಗವನ್ನು ಕೇವಲ 3 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 17 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಗಳಿಲ್ಲದೇ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು.
ಸುಮಾರು ₹540 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡ ಈ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿದ್ದು, ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 18.3 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 100 ಸ್ಪಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು, ಸಮುದ್ರದ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಪಂಬನ್ ಸೇತುವೆಯ ಮಹತ್ವವೇನು?
- ಸುಗಮ ಸಂಪರ್ಕ: ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಯಾತ್ರಾ ಕ್ಷೇತ್ರ ರಾಮೇಶ್ವರಂ ಮತ್ತು ಭೂಖಂಡ ಭಾರತದ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಸುಗಮಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ರಾಮನಾಥಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ಸಾವಿರಾರು ಭಕ್ತರು ಹಾಗೂ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ.
- ವೇಗ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ: 100 ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲ ನೀಡಲಿದೆ.
- ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬೆಂಬಲ: ಮೇಲೆತ್ತುವಿಕೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ನಿರಾತಂಕವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸುಗಮವಾಗಲಿದೆ.
ಇತಿಹಾಸ
ಮೂಲ ಪಂಬನ್ ಸೇತುವೆ, 1914ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರ ಸೇತುವೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅದ್ಭುತವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅದು ಹಳೆಯದಾದ ಕಾರಣ ನಿರಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಪಂಬನ್ ಸೇತುವೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಹತ್ತರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾಗಲಿರುವ ಈ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನೇ ಬರೆಯಲಿದ್ದು, ರಾಮೇಶ್ವರಂಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ ತನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನೂ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ.
